|
| 29.11.'02, Mladá Fronta Dnes, Povodně |
počet přístupů: 2207 |
|
Volyní nemohou jet kamiony |
Nákladní automobily nad tři a půl tuny se do Volyně ve směru od Strakonic nedostanou. Jediný most, přes který mohly kamiony dosud projíždět na náměstí a dále pokračovat směrem na hraniční přechod Strážný, je v havarijním stavu. Proto na něj statici těžší vozy od konce týdne, kdy stanoví objízdnou trasu, nepustí.
Do centra města jiná cesta pro kamiony přes řeku Volyňku nevede, takže jedinou možností je objet Volyni přes okolní vesnice. Osobní automobily do tří a půl tuny tudy zatím projedou, ale až začne oprava či stavba nového mostu, zůstanou odříznuty také. Most za restaurací Na Nové, přes který donedávna osobní auta normálně jezdila a situaci by alespoň pro lehčí vozy vyřešil, je kvůli podemletí uzavřen úplně už nyní. „Podle našeho diagnostického měření je to se zatížitelností velice špatné. Když jsou některé z mostních prvků poškozeny z více než třiceti procent, mluvíme o havarijním stavu. Na volyňském mostě jsou některé části poškozeny z devadesáti procent,“ řekl pracovník odborné českobudějovické firmy Pontext Josef Pejchal. Tvrdí, že jiné řešení, než snížit zatížení mostu a naplánovat objízdné trasy, neexistuje. „Most je z roku 1898 a dávno má odslouženo,“ řekl Pejchal. Podle vyhlášky se přitom smí takové mosty používat maximálně devadesát let. Po sto čtyřech letech fungování volyňského mostu se jej nyní již nevyplatí ani opravovat.
Josef Pejchal tvrdí, že rekonstrukce by byla drahá, protože most je celkově zchátralý a materiál unavený. „Jedinou šancí je postavit most nový, nebo tam instalovat mostní provizorium,“ řekl. Omezení zatížitelnosti mostu komplikuje život především autodopravcům. Objíždět Volyni přes okolní obce je totiž pro ně finančně i časově náročné. „Přes hraniční přechod Strážný jezdíme do Německa poměrně často. Toto nám v každém případě přidělá další starosti, budou vyšší náklady a řidičům nezbude nic jiného, než jezdit někudy zadem přes okolní malé vesnice,“ řekla dispečerka ČSAD STTRANS Jana Benešová. Právě strakonické ČSAD má třicet kamionů, z nichž samozřejmě ani jeden kvůli své hmotnosti na most vjet nesmí. Kdy bude tato hlavní tepna do města pro kamiony znovu průjezdná, není zatím jasné. Ředitelství silnic a dálnic, které most spravuje, musí totiž teprve rozhodnout o dalším postupu a řešení. „Musíme si sednout s hlavním mostařem a říct, zda by stačilo šířkové omezení mostu tak, aby byl jeden pruh a mohly tudy jezdit osobní auta a autobusy. Pak začneme připravovat projekt a budeme chytřejší,“ řekl za Ředitelství silnic a dálnic Václav Hora, který má volyňský most na starosti. Druhý most přes Volyňku za restaurací Na Nové také hned otevřen nebude. Oprava podemletých mostních opěr a jednoho pilíře vyjde totiž na pět a půl milionu korun, které město nemá. „Žádáme o dotaci, z rozpočtu města na to nemáme. Most je uzavřen pro veškerou dopravu, mohou přes něj jen pěší. Když bude dotace, opravíme jej příští rok, když ne, budou muset zastupitelé rozhodnout o dalším řešení situace,“ řekl investiční technik města František Maroušek. |
| autor: Mladá Fronta Dnes |
| datum: 29.11.'02 |
Diskuse na téma: Volyní nemohou jet kamiony
|
|
|
 |
