Volyni hrozí, že novou silnici nebude mít několik let
Zhruba třicet volyňských občanů bylo ve středu odpoledne zvědavo, jak dopadne již osmé letošní zasedání zastupitelstva. To mělo totiž na programu jednání rekonstrukci silnice I/4 přes Volyni, se kterou se někteří z Volyňských nechtějí za žádnou cenu smířit. Několik hodin trvající besedu, kterou místy v živější diskusi rozproudily poznámky přítomných zastupitelů či výkřiky občanů města, doprovázelo pak povětšinou kroucení hlavou a zvedání očí v sloup. Již několik let se totiž táhne spor města se Sdružením občanů Volyně za zlepšení životního prostředí o to, kterou cestou vést plánovaný obchvat města. Členové sdružení jsou proti variantě, kterou navrhuje radnice, ta zase proti tomu, s čím přichází sdružení.
Seznámení zastupitelstva
Kolotoč se tak točí dál a jak někteří ze zúčastněných odborníků nadnesli, točit se může klidně i další roky.
"Dnešní jednání bylo vyvolané požadavkem členů sdružení, neboť současné zastupitelstvo je z poloviny nové a je tak záhodno jej seznámit s problematikou dané věci," řekl na začátek zasedání starosta Jan Pruner. Ten k němu přizval i spoluautory územního plánu města, který je datován k 22.březnu 1995. Odborníci měli odpovědět na případné dotazy a připomínky jak ze strany zastupitelů, tak především členů sdružení.
Sdružení občanů Volyně za zlepšení životního prostředí navrhuje tzv. "západní variantu" přeložky silnice I/4, která počítá s celkovým obchvatem města. Nejbolestivějším důvodem jejich kroku je ta skutečnost, že někteří z nich by při výstavbě přeložky tzv. "východní varianty", přišli o své domy. Ta je pro radnici nejvýhodnější. Počítá totiž s částečným obchvatem a částečným průtahem města.
Předchozí zastupitelstvo odsouhlasilo, že se k náhradám za zbourané domy připojí. Lidem tak nabízelo buď byt nebo nový dům či stavební parcelu. Ti však trvají na svém, že domy neprodají. Investor stavby, kterým je Ředitelství silnic a dálnic, by tak muselo vše vyvlastnit.
Územní plán
"Není rozhodující, kolik to vše bude stát, ale bavme se prosím o tom, co by kde mělo být," podotkl Pruner.
"Co to je za uvažování dělat silnici skrz město, tam to nemá co dělat," rozčiloval se jeden ze zúčastněných členů sdružení. Ivan Čech, bývalý vedoucí odboru regionálního rozvoje okresního úřadu a jeden z přizvaných odborníků připomněl, že územní plán s rekonstrukcí byl schválen již před léty, nikdo se proti němu neodvolal.
"Pokud se nenajde rozumné řešení většinového charakteru, hrozí střet zájmů. To by mohlo přinést i oddálení výstavby jako například v Plzni, kde to bylo dvanáct let. Volyni bych tohle nepřál," vystoupil právník sdružení Petr Kužvart.
Na jeho slova navázal spoluautor územního plánu Volyně Jiří Brůha, který se podílel na plánování silniční přeložky.
"Žádná varianta nebude nikdy stoprocentní a ani tady ve Volyni. Územní plán velkého územního celku Písecko-Strakonicko, který s výstavbou počítá, je dnes ve fázi návrhu a ještě stávající krajské zastupitelstvo jej bude schvalovat," poznamenal Brůha.
Hrozí oddálení výstavby
Jak on, tak i druhý z tvůrců územního plánu se shodli, že nedojde-li k rozhodnutí, je zde reálná možnost oddálení výstavby přeložky. Tím by podle Prunera utrpělo celé město.
"Bude-li totiž západní varianta, není pak kde do budoucna rozvíjet výstavbu ve městě," naznačil volyňský starosta.
Kolotoč se točí dál
"Proč ale páni zastupitelé obhajujete tu trasu, kterou si občané nepřejí," opáčil na starostova slova jeden z členů sdužení.
"Protože jí pokládám za optimální, proto pro tuto variantu zvedám ruku," odvětil Pruner.
Ke hlasování o usnesení však po několika hodinách nedošlo. Otázka obchvatu města na pokraji Šumavy tak zůstává i nadále otevřená . . .
